Limitowana edycja Jeepa i nowy silnik

Znany z niezawodności Jeep Wrangler debiutuje w polskich salonach z nowych silnikiem Pentastar V6. Dotychczasowi nabywcy mogli wybierać pomiędzy silnikiem diesla 2.7 CRD o mocy 200 KM i silnikiem benzynowym 3.8 V6 o mocy 199 KM. W najbliższym czasie egzemplarze z silnikiem 3.8 l znikną z salonów i zostaną zastąpione przez najnowszy silnik Pentastar o pojemności 3.6 i mocy 284 KM generowanej przy 6350 obr/min.

Według zapewnień producenta, przy mocy zwiększonej o ponad 40%  silnik ma się charakteryzować niższym średnim zużyciem paliwa. Jednostka będzie sprzęgnięta ze zmodernizowaną, automatyczną, pięciobiegową skrzynią biegów, która zapewni znacznie szybszą i płynniejszą zmianę przełożeń. Całość zmian sprawi, że Wrangler będzie w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,1 s. Prędkość maksymalna wyniesie 180 km/h. Co więcej, silnik będzie także skuteczniej wyciszony dzięki zmodyfikowanemu systemowi mocowania silnika oraz akustycznej osłonie komory.

Nowy Wrangler będzie zatem cichszy, elastyczniejszy, szybszy, mocniejszy, a przy tym nie straci nic ze swojej legendarnej już sprawności terenowej znanej z poprzednich generacji tego modelu. Wrangler z silnikiem Pentastar będzie dostępny w Polsce w wersji krótkiej oraz przedłużonej (Unlimited), a jego ceny będą się zaczynać odpowiednio od 145 500 PLN i 160 500 PLN. Cena zatem nie będzie wyższa od ceny Wranglera z silnikiem 2.8 CRD - a należy nadmienić, że w nowym modelu już w wersji podstawowej użytkownicy otrzymają automatyczną klimatyzację oraz komputer pokładowy z wyświetlaczem.

Na rynku pojawi się także limitowana edycja Wranglera o nazwie „Arctic”. Model ten, oznaczony symbolem stopy Yeti, produkowany będzie jedynie do stycznia 2012 roku. Wrangler w tej wersji będzie obuty w 17-calowe czarne felgi oraz pakiet akcesoriów Mopar. Całość bazuje na modelu Sahara.

Warto wspomnieć, że na fanów marki Jeep, którzy gustują w szybkiej jeździe bardziej niż w terenowych właściwościach czeka od dawna oczekiwany Jeep Grand Cherokee SRT8. Serce auta stanowi nowy silnik HEMI V8 o pojemności 6,4 litra i mocy (470 KM). Nowy silnik oznacza 50 KM i 61 Nm więcej niż stosowany poprzednio silnik HEMI 6.1. Auto katapultuje od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy, a przestaje przyspieszać dopiero po osiągnięciu oszałamiających 255 km/h. Jest to więc jak dotąd najszybszy i najsilniejszy Jeep wszechczasów.

za jeep.pl