Offroadowy VW Passat?

Volkswagen po raz pierwszy wprowadził na rynek podwyższoną wersję modelu Passat, która nosi nazwę Passat Alltrack. Samochód ten zadebiutuje podczas targów Tokyo Motor Show na początku grudnia i wejdzie do sprzedaży w pierwszej połowie 2012 roku.

Podobnie jak Audi A6 Avant Allroad, Passat Alltrack bazować będzie na wersji kombi i wyposażony zostanie w podwyższone zawieszenie, panele ochraniające podwozie oraz plastikowe nadkola, w które włożone zostaną 18-calowe felgi.

Prześwit auta zwiększono ze 135 mm do 165 mm. Dzięki temu zwiększony został kąt rampowy z 9,5 do 12,8⁰, a zmodyfikowane zderzaki zwiększyły kąt natarcia z 13,5 do 16⁰ i zejścia z 11,9 do 13,6⁰.

System napędu na cztery koła 4Motion wykorzystuje elektrohydrauliczne sprzęgło Haldex.  Przy normalnej jeździe przekazuje ono 90% mocy na przednią oś, a jedynie 10% na tylną, jednak w razie potrzeby prawie 100% może być przekazywane na tylną oś.

Volkswagen Passat Alltrack wyposażony został także w tryb off-road, który działa do prędkości 30 km/h. Po włączeniu gu przyciskiem umieszczonym na desce rozdzielczej, system uruchamia asystenta kontroli zjeżdżania ze wzniesienia (Hill Descent Assist), który automatycznie przyhamowuje pojazd gdy kąt zejścia przekracza 10⁰. W autach wyposażonych w dwusprzęgłową automatyczną przekładnię DSG zmienia momenty zmiany biegów i nie zmienia biegu na wyższy w trybie manualnym.

Wersja Alltrack będzie dostępna z dwoma turbodoładowanymi silnikami benzynowymi produkującymi 160 lub 210 KM oraz dwoma turbodieselami o mocy 140 i 170 KM.

170-konny silnik diesela oraz 210-konny silnik benzynowy będą standardowo wyposażone w napęd na 4 koła oraz przekładnię DSG, a 140-konny diesel będzie posiadał napęd na 4 koła w opcji.

Za carscoop